Прокладка для фланцевых соединений ПОН-Б паронит Ду100 Ру40 ГОСТ 15180-86 в Новокузнецке

Для уплотнения фланцевых соединений в системах сжатого воздуха до 0.6 МПа подходит как фибра, так и паронит ПОН-Б. Фибра экономичнее, но ПОН-Б более универсален и обеспечивает более надежное уплотнение, особенно при возможных колебаниях параметров.

Твердые частицы в рабочей среде вызывают абразивный износ как фторопласта Ф-4, так и резины МБС, что сокращает срок службы обоих типов прокладок. Выбор материала должен учитывать концентрацию и размер частиц.

Тип каучука в паронитовой прокладке ПМБ влияет на ее свойства; например, нитрильный каучук (СКН) обеспечивает лучшую маслобензостойкость, чем стирольный (СКС), что важно при работе с нефтью.

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.

Фторопласт Ф-4 обладает высокой стойкостью к концентрированной азотной кислоте (65%) при 20 °C. Винипласт в таких условиях подвергается сильному окислению и разрушению, что делает его непригодным для данной среды.

При относительной влажности воздуха до 98% и температуре 25 °C прокладки из электрокартона ЭВ могут абсорбировать влагу, что приведет к их разбуханию, снижению диэлектрических свойств и механической прочности, ухудшая эксплуатационные характеристики.

Для уплотнения соединений с трансформаторным маслом при 90 °C паронит ПМБ является подходящим выбором. ПМБ, как маслобензостойкий материал, специально разработан для работы с нефтепродуктами и сохраняет свои уплотнительные свойства при указанной температуре.