Арматура 12 мм ГОСТ 5781-82 L-6,4 м в Новокузнецке

Использование арматуры, подвергшейся частичной коррозии, в ответственных конструкциях связано с серьезными рисками. Коррозия уменьшает фактическое сечение арматуры, снижая ее прочность и несущую способность. Продукты коррозии (ржавчина) имеют больший объем, что создает внутренние напряжения в бетоне, приводя к его растрескиванию и отслаиванию защитного слоя. Это значительно сокращает долговечность и надежность конструкции.

Показатели огнестойкости различных классов арматуры зависят от состава стали и технологии производства. При повышении температуры прочность арматуры снижается. Арматура сохраняет свои несущие свойства до определенной критической температуры (обычно 500-600 °C), после которой ее прочность значительно падает. Специализированные классы арматуры или применение огнезащитных покрытий для бетона могут повысить общую огнестойкость железобетонных конструкций.

Арматура А240 обладает отличной свариваемостью, а А500С также хорошо сваривается благодаря классу "С". А240 (гладкая) сваривается легко из-за низкого содержания углерода. Арматура А500С специально разработана как свариваемая, демонстрируя хорошую технологичность сварки без необходимости предварительного подогрева или последующей термообработки для большинства соединений. Разница в основном в необходимости соблюдения режимов сварки для сохранения свойств термомеханически упрочненной стали А500С.

Периодический профиль арматуры — это наличие на ее поверхности поперечных выступов (ребер) и продольных ребер, расположенных с определенным шагом. Он предназначен для обеспечения надежного механического сцепления арматуры с бетоном. Это сцепление позволяет эффективно передавать растягивающие и сжимающие усилия между арматурой и бетоном, предотвращая их относительное проскальзывание и обеспечивая совместную работу в конструкции.

Необходимый класс арматуры для дорожных покрытий определяется проектными расчетами. Обычно используются классы А400, А500С, В500В в зависимости от типа конструкции (монолитные плиты, сборные элементы), расчетных нагрузок и климатических условий. Выбор класса учитывает интенсивность движения, температурные перепады и требования к долговечности. Для армирования дорожных плит часто применяют арматуру с периодическим профилем для лучшего сцепления с бетоном.

Поведение арматуры А500С под циклическими нагрузками отличается от А400 более высокой усталостной прочностью А500С. Это обусловлено особенностями термомеханического упрочнения, создающего более однородную структуру и снижающего склонность к концентрации напряжений. В результате А500С лучше выдерживает переменные нагрузки, обеспечивая большую долговечность конструкции.

Сварка (дуговая, контактная точечная) оптимальна для ответственных конструкций, где требуется высокая жесткость, прочность и скорость монтажа арматурных каркасов, особенно для арматуры А500С. Вязка арматуры проволокой применяется для формирования арматурных каркасов, где требуется подвижность узлов, для облегчения монтажа и при невысоких нагрузках на соединение. Вязка предпочтительна там, где сварка невозможна или нецелесообразна.